纵观台阶式内阻尼静压导轨精冲机，从1976年开始拟定方案、模型试验，1978年完成施工图样设计，到1986年压机试成通过鉴定，直到样机使用至今，这种精冲压发展缓慢，除其他干扰以外，台阶式内阻尼静压导轨间隙小、两端孔的同心度要求高，制造困难是重要原因。这是当前的突破口。

　　改进导轨结构。在台阶处将筒形导轨一分为二，增大台阶处的直径和厚度，既增加了台阶处封油边的刚性，又避免了筒形部分高压变形的影响。经此改进就可取消为了抵消导轨膨胀变形而设置的环形油腔。这种结构改进，不仅简化了导轨结构，更重要的是新结构为开展工艺补偿摆脱同心度要求的困扰创造了条件。其次，采取工艺补偿。每一步将导轨按图样的要求装配；第二步将柱塞装入对应的导轨孔内；第三步柱塞安装完全到位后，以另一端的柱塞直径为定位基准，装上相应的封油边盘，调整导轨间隙对中；第四步将封油边盘紧固在油缸上。此方案的关键是紧固必须绝对可靠。

　　需要建立或寻找导轨垂直方向镗孔的条件，避免当前卧式镗孔由于镗杆自重形成的同心度误差。采取以上措施突破制造难关，就可以不仅在精冲压力机领域，且其他压机都可广泛采用台阶式内阻尼静压导轨。当前，正处在经济危机阶段，我们应努力做好上述工作，积蓄能量，迎接危机后大发展时期的挑战。